Albanija je imenovala Andreu Šljakua za novog generalnog direktora Lučke uprave Drač, nakon ostavke Liburna Aliua, koji je na toj funkciji proveo približno godinu dana. Promjena na čelu najveće albanske luke dolazi u izazovnom trenutku za pomorski sektor zemlje, nakon što je poništen tender za izgradnju nove komercijalne luke Porto Romano, projekta vrijednog oko 400 miliona eura.
Andrea Šljaku su rukovodstvu i zaposlenima zvanično predstavili zamjenik ministra infrastrukture i energetike Hantin Bonati i generalni sekretar ministarstva Besian Kadiu.
Novi direktor dobro poznaje instituciju kojom će rukovoditi. Prethodno je obavljao funkcije zamjenika generalnog direktora i direktora Operativnog sektora Lučke uprave Drač, a iskustvo je sticao i na drugim pozicijama u albanskoj državnoj administraciji, uključujući funkciju zamjenika ministra odbrane.
Njegov prethodnik, Liburn Aliu, bivši ministar u Vladi Kosova* koju je predvodio Aljbin Kurti, imenovan je za direktora luke u oktobru 2025. godine. Njegova ostavka, objavljena 9. novembra, nije praćena detaljnim zvaničnim obrazloženjem.
Strateški projekat pred novim izazovima
Promjena rukovodstva poklapa se sa rastućom neizvjesnošću oko realizacije projekta Porto Romano, jednog od najambicioznijih infrastrukturnih poduhvata Albanije.
Nova komercijalna luka, planirana sjeverno od Drača, trebalo bi da preuzme teretni saobraćaj koji se trenutno odvija u postojećoj gradskoj luci, uz izgradnju savremene logističke infrastrukture i jačanje povezanosti Albanije sa regionalnim i evropskim transportnim mrežama.
Međutim, Evropska komisija je u Izvještaju o Albaniji za 2026. godinu potvrdila da je tender za izgradnju nove komercijalne luke poništen, nakon što jedini preostali ponuđač nije dostavio konačnu finansijsku ponudu u predviđenom roku.
Ovakav razvoj događaja otvara pitanja o dinamici realizacije projekta koji ima ključnu ulogu u ambiciji Albanije da postane jedan od najvažnijih logističkih centara Zapadnog Balkana.
Porto Romano je istovremeno povezan sa planovima za transformaciju postojeće lučke zone u Draču u turističko-stambeni kompleks, zbog čega je izmještanje komercijalnih aktivnosti važan dio šire infrastrukturne strategije zemlje.
Značaj za regionalnu ekonomiju
Za susjedne ekonomije, posebno Kosovo* i Sjevernu Makedoniju, budućnost lučkog sistema Drača ima značaj koji prevazilazi nacionalne infrastrukturne prioritete Albanije.
Drač predstavlja važnu pomorsku kapiju za regionalnu trgovinu, dok bi izgradnja Porto Romana trebalo da unaprijedi kapacitete za pretovar tereta i povezanost sa kopnenim transportnim koridorima.
Napredak ovog projekta mogao bi da utiče na troškove logistike, konkurentnost trgovine i razvoj efikasnijih lanaca snabdijevanja širom Zapadnog Balkana.
Šljaku preuzima odgovornost za nesmetano funkcionisanje postojeće luke, ali i za upravljanje institucijom u periodu neizvjesnosti u pogledu njene buduće uloge i planiranog prelaska na Porto Romano.
Iako nije zvanično potvrđena bilo kakva povezanost između Aliuove ostavke i problema u realizaciji projekta nove luke, vremensko poklapanje ovih događaja stavlja promjenu rukovodstva u širi kontekst pitanja sposobnosti Albanije da realizuje svoje najvažnije infrastrukturne investicije.
Za novog direktora neposredni izazov biće očuvanje kontinuiteta poslovanja postojeće luke, uz istovremeni doprinos realizaciji transformacije koja bi mogla značajno da promijeni trgovinske pravce u regionu.
