Një sistem i ri publik për marrjen me qira të biçikletave elektrike po prezantohet në të gjithë rajonin më të gjerë të Ljubljanës, me synimin për të nxitur mobilitetin e qëndrueshëm, për të reduktuar trafikun e automjeteve dhe për t’u ofruar udhëtarëve një alternativë praktike për lëvizjet e përditshme.
Tetë komuna, së bashku me Qytetin e Ljubljanës, po marrin pjesë në projektin bicikEL, disa prej tyre tashmë dhe të tjerat në të ardhmen e afërt. Deri në fund të këtij viti pritet që 118 biçikleta elektrike Nomago të jenë në dispozicion në 35 lokacione, ndërsa stacione parkimi janë planifikuar në Trzin, Komenda, Škofljica, Dobrova–Polhov Gradec, Mengeš, Brezovica, Medvode dhe Dol pri Ljubljani.
Sistemi do të jetë i përputhshëm me rrjetin ekzistues publik të Ljubljanës për marrjen me qira të biçikletave elektrike dhe do të mund të përdoret përmes aplikacionit mobil Urbana. Një nga avantazhet kryesore është se përdoruesit do të mund të marrin një biçikletë në një komunë dhe ta kthejnë në një tjetër, çka e bën shërbimin veçanërisht të përshtatshëm për personat që udhëtojnë çdo ditë përtej kufijve komunalë.
Agjencia Rajonale e Zhvillimit të Rajonit Urban të Ljubljanës e inicioi dhe koordinoi projektin.
Kryetari i komunës së Medvodes, Nejc Smole, tha se biçikletat elektrike mund të bëhen një zgjidhje praktike për lëvizjet e përditshme, duke u mundësuar banorëve të shkojnë drejtpërdrejt në punë me biçikletë ose t’i përdorin ato për të arritur nga shtëpia te stacioni më i afërt i autobusit apo trenit. Abonimi vjetor do të kushtojë 25 euro dhe do t’u lejojë përdoruesve kilometra të pakufizuar.
Komunat ranë dakord për projektin në vitin 2024, kur investimi i përgjithshëm u vlerësua në 5.4 milionë euro. Plani afatgjatë është që deri në vitin 2028 rrjeti të zgjerohet në të gjithë rajonin urban të Ljubljanës, me rreth 550 biçikleta elektrike në funksion në 21 komuna.
Nisma vjen në një kohë kur zona e Ljubljanës vazhdon të përballet me fluks të madh të përditshëm të udhëtarëve. Më shumë se 140,000 persona udhëtojnë çdo ditë drejt rajonit për punë, duke e bërë atë zonën më të madhe të udhëtimit ditor në Slloveni. Autoritetet lokale janë përqendruar gjithnjë e më shumë te alternativat ndaj makinave private, përfshirë transportin publik, biçikletat dhe forma të tjera të mobilitetit të qëndrueshëm.
Megjithatë, zgjerimi i shërbimeve për biçikletat elektrike me qira do të varet edhe nga zhvillimi i infrastrukturës së çiklizmit. Agjencia rajonale e zhvillimit po punon paralelisht edhe në këtë drejtim, ndërsa deri në fund të vitit 2029 janë planifikuar dhjetë lidhje të reja çiklistike ndërmjet komunave. Së bashku, ato pritet t’i shtojnë rreth 30 kilometra rrjetit rajonal të çiklizmit.
