Na širšem območju Ljubljane uvajajo nov javni sistem izposoje električnih koles, s katerim želijo spodbuditi trajnostno mobilnost, zmanjšati avtomobilski promet in dnevnim migrantom ponuditi priročno alternativo za vsakodnevne poti.
V projektu bicikEL sodeluje osem občin skupaj z Mestno občino Ljubljana, nekatere že zdaj, druge pa se bodo vključile v bližnji prihodnosti. Do konca letošnjega leta naj bi bilo na 35 lokacijah na voljo 118 električnih koles Nomago, postaje pa so načrtovane v Trzinu, Komendi, Škofljici, Dobrovi–Polhovem Gradcu, Mengšu, Brezovici, Medvodah in Dolu pri Ljubljani.
Sistem bo združljiv z obstoječo ljubljansko javno mrežo za izposojo električnih koles in dostopen prek mobilne aplikacije Urbana. Ena njegovih glavnih prednosti bo, da si bodo uporabniki lahko kolo izposodili v eni občini in ga vrnili v drugi, zaradi česar bo storitev posebej primerna za ljudi, ki se vsakodnevno vozijo prek občinskih meja.
Projekt je začela in koordinirala Regionalna razvojna agencija Ljubljanske urbane regije. Župan Medvod Nejc Smole je dejal, da bi lahko električna kolesa postala praktična rešitev za vsakodnevne poti, saj bi prebivalcem omogočila, da se s kolesom odpeljejo neposredno v službo ali pa ga uporabijo za pot od doma do najbližje avtobusne ali železniške postaje.
Letna naročnina bo stala 25 evrov in uporabnikom omogočala neomejeno število kilometrov.
Občine so se o projektu dogovorile leta 2024, ko je bila skupna naložba ocenjena na 5,4 milijona evrov. Dolgoročni načrt predvideva, da bi se mreža do leta 2028 razširila na celotno Ljubljansko urbano regijo, kjer bi v 21 občinah delovalo približno 550 električnih koles.
Pobuda prihaja v času, ko se območje Ljubljane še naprej sooča z velikim številom dnevnih migrantov. V regijo se vsak dan na delo pripelje več kot 140.000 ljudi, zaradi česar je to največje območje dnevnih migracij v Sloveniji. Lokalne oblasti se vse bolj osredotočajo na alternative osebnim avtomobilom, vključno z javnim prevozom, kolesarjenjem in drugimi oblikami trajnostne mobilnosti.
Vendar bo širitev storitev izposoje električnih koles odvisna tudi od razvoja kolesarske infrastrukture. Regionalna razvojna agencija vzporedno dela tudi na tem področju, do konca leta 2029 pa je načrtovanih deset novih medobčinskih kolesarskih povezav. Skupaj naj bi regionalni kolesarski mreži dodale približno 30 kilometrov.
