Транспортниот сектор особено се противи на ограничувањето на престојот на 90 дена во период од 180 дена, со образложение дека професионалните возачи на камиони не треба да се третираат исто како туристите, бидејќи времето во Шенген-зоната го поминуваат работејќи и превезувајќи стока. Возачите велат дека актуелните правила веќе довеле до задржувања, депортации, парични казни и забрани за влез, што создава сериозни проблеми за транспортните компании и ги нарушува синџирите на снабдување.
Најавената акција следува по повеќемесечни преговори и протести. Превозниците велат дека Европската комисија признала дека на професионалните возачи од трети земји може да им биде потребен подолг престој во Шенген-зоната, но досега не понудила никаква конкретна промена на актуелните правила.
Европската комисија потврди дека правилото 90/180 нема да биде променето, и покрај загриженоста што ја изрази секторот.
Прашањето е особено важно за Западен Балкан, чии економии во голема мера зависат од патниот товарен транспорт со ЕУ. Српскиот премиер Ѓуро Мацут изјави дека владата ја разбира загриженоста на превозниците и дека ги продолжува дипломатските напори за изнаоѓање решение, но планираните блокади на границите ги оцени како неприфатливи.
Доколку бидат спроведени, координираните акции би можеле да предизвикаат значителни доцнења на граничните премини меѓу ЕУ и Западен Балкан и да го нарушат движењето на стоката низ регионот.
