Препораките се дел од поширок европски план за поврзување на големите градови со побрзи и посигурни железнички линии, со цел да се скрати времето на патување и да се подобрат меѓународните транспортни врски. Предложената мрежа би вклучувала возови што можат да се движат со брзина од 200 километри на час или повеќе, како и модернизација на постојната железничка инфраструктура и подобра координација меѓу националните железнички системи.
Плановите ги опфаќаат и земјите од Западен Балкан, со што мрежата би се проширила и надвор од сегашните земји членки на Европската Унија. Според предложените рокови, Белград би можел да биде поврзан со Загреб до 2035 година, додека врските со Љубљана се предвидени до 2040 година.
Другите планирани линии би ја поврзале Србија со Будимпешта, Софија, Скопје, Сараево и Солун, со што би се подобриле регионалната мобилност и прекуграничната соработка.
Реализацијата на оваа мрежа ќе бара значителни инвестиции и координација меѓу европските земји. Европската комисија процени дека за завршување на планираната трансевропска железничка мрежа за големи брзини до 2040 година ќе бидат потребни околу 345 милијарди евра. Доколку се реализира, проширувањето би можело значително да го подобри патничкиот превоз низ Европа, иако исполнувањето на роковите ќе зависи од финансирањето, развојот на инфраструктурата и напредокот на одделните земји.
