Kroacia po avancon një program të gjerë investimesh që përfshin hekurudhat, rrugët, portet, rrugët ujore të brendshme dhe aviacionin, me miliarda euro tashmë të angazhuara ose të planifikuara për vitet e ardhshme. Projektet e mbështetura nga programet evropiane të financimit aktualisht arrijnë në rreth 5.57 miliardë euro, përfshirë afërsisht 3.45 miliardë euro grante nga BE-ja.
Një nga projektet më të rëndësishme është rindërtimi dhe elektrifikimi i linjës hekurudhore Hrvatski Leskovac–Karlovac, një segment prej 44 kilometrash që po modernizohet me një binar të dytë, ura dhe viadukte të reja, stacione dhe infrastrukturë elektrike. Projekti me vlerë 348.5 milionë euro pritet të përfundojë deri në fund të vitit 2029 dhe do t’u mundësojë trenave të arrijnë shpejtësi deri në 160 km/h.
Ky segment është pjesë e linjës së planifikuar hekurudhore fushore ndërmjet Zagrebit dhe Rijekës, e cila pritet të sigurojë një lidhje më të shpejtë me portin më të madh të Kroacisë dhe me Evropën Qendrore. Korridori i ardhshëm prej 175 kilometrash është planifikuar si një linjë plotësisht e elektrifikuar me dy binarë, me më shumë se 30 tunele dhe viadukte, përfshirë një tunel të planifikuar 14 kilometra të gjatë përmes Velika Kapela.
Investimet në hekurudha pritet të mbeten një nga prioritetet kryesore, me më shumë se 1.7 miliardë euro që tashmë po investohen dhe rreth 6 miliardë euro projekte shtesë modernizimi të planifikuara gjatë dekadës së ardhshme. Kroacia po rinovon gjithashtu flotën e transportit të pasagjerëve, me 70 trena të rinj me dysheme të ulët tashmë në përdorim dhe trena të tjerë elektrikë, me bateri dhe hibridë të planifikuar deri në vitin 2029.
Edhe infrastruktura rrugore po zgjerohet paralelisht, duke përfshirë përfundimin e autostradës Istrian Y, rrugë të reja të shpejta, rrugë anashkaluese dhe korsi shtesë në autostrada. Po zhvillohen gjithashtu përgatitjet për projekte si lidhja e propozuar Istrian X drejt Labinit dhe një urë e re që do të lidhë Krkun me kontinentin.
Kroacia po investon fuqishëm edhe në portet e saj, me projekte në zhvillim në Rijeka, Split, Zadar, Krk, Rab dhe Rovinj, ndërsa investimet vazhdojnë edhe në rrugët ujore të brendshme dhe në Portin e Osijekut. Në aviacion, Croatia Airlines po zëvendëson flotën e saj me avionë Airbus A220, ndërsa deri në fund të korrikut ishin dorëzuar 10 nga 15 avionët e planifikuar. Qeveria thotë se synimi afatgjatë është krijimi i një rrjeti transporti më të sigurt, më të shpejtë dhe më të lidhur, duke forcuar lidhjet mes rajoneve të Kroacisë dhe njëkohësisht duke përmirësuar pozicionin e vendit në korridoret evropiane të transportit.
