Хрватска спроведува широка инвестициска програма што ги опфаќа железниците, патиштата, пристаништата, внатрешните водни патишта и воздухопловството, при што милијарди евра веќе се обезбедени или планирани за следните години. Вкупната вредност на проектите поддржани преку европските програми за финансирање во моментов изнесува околу 5,57 милијарди евра, од кои приближно 3,45 милијарди евра се грантови од ЕУ.
Еден од најважните проекти е реконструкцијата и електрификацијата на железничката пруга Hrvatski Leskovac–Karlovac, делница долга 44 километри што се модернизира со втор колосек, нови мостови, вијадукти, станици и електрична инфраструктура. Проектот вреден 348,5 милиони евра се очекува да биде завршен до крајот на 2029 година и ќе овозможи возовите да достигнуваат брзина до 160 km/h.
Оваа делница е дел од планираната низинска железничка пруга меѓу Загреб и Риека, која треба да овозможи побрза врска со најголемото хрватско пристаниште и со Централна Европа. Идниот коридор долг 175 километри е планиран како целосно електрифицирана двоколосечна пруга, со повеќе од 30 тунели и вијадукти, вклучувајќи и планиран тунел долг 14 километри низ Velika Kapela.
Инвестициите во железницата се очекува да останат еден од главните приоритети, при што веќе се инвестираат повеќе од 1,7 милијарди евра, а за следната деценија се планирани уште околу шест милијарди евра за дополнителни проекти за модернизација. Хрватска ја обновува и патничката флота, со 70 нови нископодни возови кои веќе сообраќаат, додека до 2029 година се планирани дополнителни електрични, батериски и хибридни возови.
Паралелно се проширува и патната инфраструктура, вклучувајќи го завршувањето на автопатот Istrian Y, нови брзи патишта, обиколници и дополнителни автопатски ленти. Во тек се и подготовки за проекти како предложената врска Istrian X кон Labin и нов мост што ќе го поврзе Krk со копното.
Хрватска значително инвестира и во своите пристаништа, со проекти во тек во Rijeka, Split, Zadar, Krk, Rab и Rovinj, додека инвестициите продолжуваат и во внатрешните водни патишта и пристаништето во Osijek. Во воздухопловството, Croatia Airlines ја заменува својата флота со авиони Airbus A220, а до крајот на јули веќе беа испорачани 10 од планираните 15 авиони. Владата наведува дека долгорочната цел е создавање побезбедна, побрза и подобро поврзана транспортна мрежа, која ќе ги зајакне врските меѓу хрватските региони и истовремено ќе ја подобри позицијата на земјата на европските транспортни коридори.
