Croatia Airlines je, prema izvještajima, otkazao do 900 letova, dok rast troškova goriva nastavlja vršiti pritisak na poslovanje aviokompanija širom Evrope. Navodi se da kompanija restrukturira dijelove svog reda letenja kako bi smanjila finansijske gubitke i očuvala operativnu stabilnost u periodu nestabilnih cijena energije.
Očekuje se da će otkazivanja uticati i na domaće i na međunarodne linije, dok se putnici suočavaju s promjenama rasporeda i mogućim preusmjeravanjem rezervacija. Aviokompanija je, kao i mnoge druge u regionu, pod sve većim pritiskom jer troškovi goriva ostaju jedan od najvećih pokretača troškova u avijaciji, primoravajući prevoznike da preispitaju kapacitete i strategije planiranja linija.
Pritisci koji pogađaju cijelu industriju prelijevaju se i na pomorski transport. Jadrolinija je saopćila da rast cijena goriva i stalni poremećaji u lancima snabdijevanja utiču i na njeno poslovanje, zbog čega kompanija optimizira operacije. Ipak, novim sporazumom potpisanim u aprilu osigurala je snabdijevanje gorivom za naredne dvije godine, što joj pruža određeni nivo srednjoročne stabilnosti.
Trajektni operater je također predstavio planove za postepeni prelazak na plovila koja koriste obnovljive izvore energije, iako su takve alternative i dalje ograničene u komercijalnom brodarstvu. U međuvremenu, hrvatski ministar turizma i sporta Tonči Glavina istakao je da transportne kompanije širom sektora sve više preusmjeravaju kapacitete ka linijama s većom potražnjom kako bi očuvale ukupne nivoe saobraćaja, dok rast troškova goriva nastavlja mijenjati avio i pomorsku logistiku u Evropi.
