Сепак, капацитетот е намален на само 80 места за автомобили, три за лица со попреченост, две за автобуси и 24 за мотоцикли, што е приближно една третина од претходниот капацитет. Паркирањето ќе остане бесплатно до крајот на 2026 година, додека во иднина се планира воведување паркинг-такса.
Властите се откажаа од претходниот предлог наплатата на паркирањето да се поврзе со времето поминато во патување меѓу Крањска Гора и Трента, по противењето на локалните жители, планинарите и управителите на планинарските домови. Според изменетиот систем, во иднина ќе плаќаат само посетителите што паркираат на врвот, додека возачите што само го преминуваат превојот или ги користат означените места пониско ќе можат да останат без временско ограничување.
На двата краја од патот се поставени рампи, иако сè уште не се целосно во функција. Возачите што имаат намера да застанат на врвот ќе користат една лента, додека оние што само поминуваат ќе користат друга. Властите признаваат дека системот нема да биде совршен, особено затоа што возачите нема да можат да видат дали има слободни места на другите означени паркинзи.
Промените го одразуваат зголемениот притисок врз Јулиските Алпи и Националниот парк Триглав, кои бележат сè поголем број домашни и странски посетители. За време на летната забрана за паркирање, многу возачи ги игнорираа ограничувањата, поради што мораа да интервенираат полицијата и сообраќајните редари. „На Вршич му е потребно ова“, изјави Aleš Zdešar од Националниот парк Триглав, нагласувајќи ја потребата туризмот да се балансира со заштитата на планинската средина.
